A hídról

Mozgó híd, mozgó név,
mozgalmas programok

A Zemplén 723 számokban:

A megvalósítás mérföldkövei:

Történet

A Zemplén Kalandpark gazdag kínálatából a létesítmény 2009-es átadása óta hiányzott egy gyalogosan bejárható függőhíd, ezért a fenntartók megvizsgálták annak a lehetőségét, hogy alkalmas lehet-e a Szár-hegy és a Várhegy között elterülő völgyszakasz egy ilyen különleges, rekordhosszúságú híd megépítéséhez.

Az első megvalósíthatósági tanulmány 2015 szeptemberében készült el, majd a tervezési szerződést két évvel később kötötték meg. A 4,5 milliárd forintos beruházás a kormány által elfogadott Tokaj-Zemplén Fejlesztési Program keretében valósult meg, amely 2024-ig közel 150 milliárd forint forrást biztosított az infrastruktúra, a turisztikai szolgáltatások és a települési szintű fejlesztések megvalósítására.

2022 januárjában megtörténtek a kivitelezés első lépései, elkezdődtek a tereprendezési munkálatok. A szerkezetépítés legnagyobb részét 2024 elejére már elvégezték, a tartóelemekre ráhelyezték több száz méter hosszan a TREP-rácsokat. Csak az a szakasz van volt hátra, ahol a legmagasabban húzódik a híd – 82 méterrel a Május-patak fölött –, ide speciális üvegelemek kerültek.

A Nemzeti Összetartozás Hídjának ünnepélyes átadására 2024. június 4-én került sor. A hidat 2024. június 6-án nyitották meg a nagyközönség számára.

Elnevezés

Egy világrekorder híd egyedülálló, kettős névalkotási módszert érdemel. A hazai és a külföldi célközönség számára is könnyen értelmezhető, fix elnevezés a Zemplén 723. Ez az összetétel több világhírű függőhíd esetében hasonló, nemzetközi színtéren bevett megoldásnak számít, hiszen megadja a helyszínt és a híd pontos hosszát.

A fix név mellett forradalmian új névadási gyakorlat a mozgó név. Ez a híd állandó elnevezése után szereplő fantázianév vagy kifejezés reflektál az adott év egyik kiemelt témájára.

A híd első mozgó neve a Nemzeti Összetartozás Hídja, több okból. A három ország határánál épülő híd az anyaországi és a határon túli magyarság szimbolikus egységének kifejeződése.

A névválasztás egyúttal tiszteleg a magyar nemzet történelmi és kulturális öröksége előtt, kiemelve a nemzeti identitás és az összetartozás fontosságát.

A mozgó név az előzetes tervek szerint egy-két évente cserélődik majd az átadás évfordulóján. Május 1-jén komoly hírverés közepette történik meg az adott esztendő elnevezésének bejelentése.

Sajátosságok

A Zemplén Kalandparkba tervezett híd járófelületének szélessége 1,2 méter. Ez a szokásosnál nagyobb érték lehetővé teszi, hogy a híd mindkét irányból, a Szár-hegy és a Várhegy felől is megközelíthető legyen. Ez azért is óriási eredmény, mert a függőhidak többsége csak egy irányból járható be.

A kötélhíd szerkezeten a kifeszített kábelek a fő teherhordóelemek. A hídfőket a két hegyen egyforma magasságban tervezték. A kábelek közötti belógás 27 méter, amely egy másodfokú parabolához hasonló ívet alkot. A híd hossz-szelvénye, vagyis az esésviszonyai a parabolikus alakzat miatt változóak. A legmeredekebb, akár 15%-os emelkedésű szakaszok a hídfőknél találhatók, míg a középső, több száz méter hosszú szakasz szinte teljesen vízszintes.

A projekt során összesen 24 162,4 méter hosszúságú kábelt használtak fel, ami jelentős mértékben hozzájárul a híd szerkezeti stabilitásához és terhelhetőségéhez.

A híd építése során 12 000 darab csavart használtak fel, és 58 darab 21 méter mélyre fúrt talajhorgony képezi a híd alapját. A teljes acélszerkezet összsúlya – beleértve az alaptesteket és a hídfők betonacélját – 496,55 tonna, ami a szerkezet robusztusságát és tartósságát garantálja. Remekül szemlélteti a híd kivételes mechanikai terhelhetőségét a hídszerkezeten fellépő húzóerő nagysága, ami 13 200 kN (kilonewton).

Környezet

A függőhíd egyik végén található, a Szár-hegy tetején épült, Sátoraljaújhely egyik, Kárpát-medencei viszonylatban is egyedülálló látványossága, a város fölé magasodó és az odafelé vezető út mentén található Magyar Kálvária emlékműegyüttese. A Szent István-kápolna mögötti sziklákról csodás kilátás nyílik a sátoros hegyekre, a környező szőlőkre és Zemplén vadregényes erdőségeire.

A híd másik vége a Várhegy felől indul, amelyen a sátoraljaújhelyi vár romjait lehet felfedezni. A 2020-ban átadott Vár látogatóközpont a vár lábánál kínál korszerű kiindulópontot a látogatóknak, ahol a legújabb technológiai eszközök és a történelmi rekonstrukciók segítségével a múlt és a jelen közötti kapcsolatot felfedezve egyedülálló történelmi élményben részesülhetnek.