{"id":481,"date":"2024-05-20T22:44:10","date_gmt":"2024-05-20T20:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/zemplen723.local\/ueber-die-bruecke\/"},"modified":"2024-12-06T18:05:45","modified_gmt":"2024-12-06T17:05:45","slug":"ueber-die-bruecke","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zemplen723.eu\/de\/ueber-die-bruecke\/","title":{"rendered":"\u00dcber die Br\u00fccke"},"content":{"rendered":"\n

Bewegliche Br\u00fccke, beweglicher Name, bewegliche Programme<\/h2>\n\n
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Die Zempl\u00e9n 723 in Zahlen:<\/h3>\n\n
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Spannweite der H\u00e4ngebr\u00fccke<\/h4>\n

\n 723<\/span>\n Meter<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Gef\u00e4lle des steilsten Br\u00fcckenabschnitts<\/h4>\n

\n 15<\/span>\n %<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion (Gesamtstahlgewicht)<\/h4>\n

\n 496,55<\/span>\n Tonnen<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Anzahl der Bodenverankerungen<\/h4>\n

\n 58<\/span>\n St\u00fcck<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Anzahl der verwendeten Schrauben<\/h4>\n

\n 12 000<\/span>\n St\u00fcck<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Breite der Lauffl\u00e4che<\/h4>\n

\n 1,2<\/span>\n Meter<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Gesamtl\u00e4nge der Kabel<\/h4>\n

\n 24 162,4<\/span>\n Meter<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Gr\u00f6\u00dfe der auf die Br\u00fcckenkonstruktion wirkenden Zugkraft<\/h4>\n

\n 13 200<\/span>\n Kilonewton<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Durchhang der Kabel<\/h4>\n

\n 27<\/span>\n Meter<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Br\u00fcckenh\u00f6he \u00fcber dem M\u00e1jus Bach<\/h4>\n

\n 82<\/span>\n Meter<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Meilensteine der Fertigstellung:<\/h3>\n\n
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Erste Durchf\u00fchrbarkeitsstudie<\/h4>\n

\n 2015.<\/span>\n September<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Endspurt beim Konstruktionsbau<\/h4>\n

\n 2024.<\/span>\n Januar<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Abschluss des Planungsvertrags<\/h4>\n

\n 2017.<\/span>\n 1. Dezember<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Ausf\u00fchrungsfrist<\/h4>\n

\n 2024.<\/span>\n 30. April<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Beginn der Gel\u00e4ndevorbereitungsarbeiten<\/h4>\n

\n 2022.<\/span>\n Januar<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Feierliche Br\u00fcckeneinweihung<\/h4>\n

\n 2024.<\/span>\n 1.Mai<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Geschichte<\/h3>\n\n
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Seit der Einweihung des Abenteuerparks Zempl\u00e9n im Jahre 2009 fehlte in der breiten Palette seiner Angebote eine zu Fu\u00df begehbare H\u00e4ngebr\u00fccke. Aus diesem Grunde er\u00f6rterten seine Tr\u00e4ger die M\u00f6glichkeit, im Talabschnitt zwischen dem Sz\u00e1r-hegy und dem V\u00e1rhegy (also dem Sz\u00e1r-H\u00fcgel und dem Burgh\u00fcgel) eine besondere, rekordlange Br\u00fccke zu bauen.<\/p>\n\n

Die erste Durchf\u00fchrbarkeitsstudie wurde im September 2015 fertiggestellt, 2 Jahre sp\u00e4ter wurde der Planungsvertrag unterzeichnet. Die 4,5 Milliarden Forint (11,5 Millionen Euro) Investition wird im Rahmen des von der Regierung genehmigten Entwicklungsprogramms Tokaj-Zempl\u00e9n verwirklicht, welches bis 2024 etwa 150 Milliarden Forint (385 Millionen Euro) F\u00f6rdermittel f\u00fcr die Verwirklichung von Infrastruktur-, Tourismusdienstleistungs- und Gemeindeentwicklungsvorhaben zur Verf\u00fcgung stellt. <\/p>\n\n

Im Januar 2022 wurden die ersten Ausf\u00fchrungsschritte getan, als die Gel\u00e4ndevorbereitungsarbeiten begannen. Bis Anfang 2024 war der Gro\u00dfteil der Konstruktionsbauarbeiten bereits abgeschlossen, auf die Tragelemente wurden in einer L\u00e4nge von mehreren hundert Metern die TREP-Gitter gelegt. Jetzt steht lediglich noch die Fertigstellung jenes Abschnitts aus, an dem die Br\u00fccke in maximaler H\u00f6he \u2013 d.h. 82 Meter \u00fcber dem M\u00e1jus-Bach \u2013 verl\u00e4uft: Hier sollen Spezialglasplatten verlegt werden.<\/p>\n\n

Die feierliche \u00dcbergabe der Br\u00fccke der nationalen Einheit war am 4. Juni 2024. Die Br\u00fccke wurde am 6. Juni 2024 f\u00fcr das Publikum er\u00f6ffnet. <\/p>\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n
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Name<\/h3>\n\n
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Eine Weltrekord-Br\u00fccke verdient einen ganz besonderen, doppelten Namensgebungsansatz: \u201eZempl\u00e9n 723\u201c ist eine f\u00fcr einheimische wie auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Zielgruppen leicht nachvollziehbare feste Bezeichnung. Dieser zusammengesetzte Taufname gilt auch international als bew\u00e4hrte L\u00f6sung, die nach demselben Prinzip (Angabe des genauen Ortes sowie der L\u00e4nge) bei zahlreichen anderen weltber\u00fchmten H\u00e4ngebr\u00fccken bei der Namenswahl zur Anwendung kommt. <\/p>\n\n

Neben der festen Bezeichnung ist der bewegliche Name allerdings eine neue, revolution\u00e4re Namensgebungspraxis. Dieser Phantasiename oder Beiname, der nach dem festen Namen steht, reflektiert eines der herausragenden Themen des jeweiligen Jahres. <\/p>\n\n

Der erste bewegliche Name der Br\u00fccke lautet\u201a Br\u00fccke der Nationalen Zusammengeh\u00f6rigkeit\u2018, und das hat mehrere Gr\u00fcnde. Die H\u00e4ngebr\u00fccke, die an der Dreil\u00e4ndergrenze errichtet wurde, bringt die symbolische Einheit der einheimischen und au\u00dferhalb der Landesgrenzen lebenden Ungarn zum Ausdruck.<\/p>\n\n

Die Namenswahl ist gleichzeitig auch eine Hommage an das historische und kulturelle Verm\u00e4chtnis der ungarischen Nation, bei der die Bedeutung der nationalen Identit\u00e4t und Zusammengeh\u00f6rigkeit akzentuiert wird. <\/p>\n\n

Der bewegliche Name soll vorl\u00e4ufigen Pl\u00e4nen nach am Jahrestag der Einweihung, alle ein bis zwei Jahre ge\u00e4ndert werden. Die neue Bezeichnung des jeweiligen Jahres wird stets am 1. Mai unter gro\u00dfer Publicity bekanntgegeben. <\/p>\n\n

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Besondere Merkmale<\/h3>\n\n
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Die Br\u00fccke im Abenteuerpark Zempl\u00e9n hat eine Breite von 1,2 Metern. Dieser h\u00f6here Wert als \u00fcblich erm\u00f6glicht es, dass die Br\u00fccke von beiden Richtungen aus zug\u00e4nglich ist, vom Sz\u00e1r-Berg und vom V\u00e1r-Berg. Auch das ist eine gro\u00dfe Leistung, denn die meisten H\u00e4ngebr\u00fccken sind nur von einer Richtung aus zug\u00e4nglich. <\/p>\n\n

Die Haupttrageelemente der Seilbr\u00fcckenkonstruktion sind die Spannkabel. Die an den H\u00fcgeln platzierten Br\u00fcckenk\u00f6pfe wurden auf gleiche H\u00f6he geplant. Der Durchhang zwischen den Seilkabeln \u2013 dessen Bogen einer Parabel zweiten Grades \u00e4hnelt – wird 27 Meter betragen. Der L\u00e4ngsschnitt, oder anders: das Gef\u00e4lleverh\u00e4ltnis der Br\u00fccke, das hei\u00dft ihre Neigung variiert aufgrund der Parabelform. Die Abschnitte mit dem gr\u00f6\u00dften Gef\u00e4lle (bis zu 15 %) befinden sich an den Br\u00fcckenk\u00f6pfen, wobei der mittlere, mehrere hundert Meter lange Teil nahezu v\u00f6llig eben verl\u00e4uft.<\/p>\n\n

F\u00fcr das Bauprojekt wurden insgesamt 24.162,4 Meter Stahlseil verwendet, was wesentlich zur strukturellen Stabilit\u00e4t und Belastbarkeit bzw. Tragf\u00e4higkeit der Br\u00fccke beitr\u00e4gt. <\/p>\n\n

Beim Bau der Br\u00fccke kamen 12.000 St\u00fcck Schrauben zum Einsatz. Die Basis der Br\u00fccke bilden 58 St\u00fcck – in 21 Meter Tiefe gebohrte \u2013 Bodenverankerungen. Das Gesamtgewicht der gesamten Stahlkonstruktion \u2013 inklusive des Betonstahls der Grundk\u00f6rper und Br\u00fcckenk\u00f6pfe \u2013 bel\u00e4uft sich auf 496,55 Tonnen, was die Robustheit und Best\u00e4ndigkeit der Struktur gew\u00e4hrleistet. Die au\u00dfergew\u00f6hnliche mechanische Belastbarkeit der Br\u00fccke illustriert die Gr\u00f6\u00dfe der auf die Br\u00fcckenkonstruktion wirkenden Zugkraft, die 13.200 Kilonewton betr\u00e4gt. <\/p>\n\n

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Umgebung<\/h3>\n\n
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Auf dem Gipfel des an einem Ende der H\u00e4ngebr\u00fccke gelegenen Sz\u00e1r-hegy (Sz\u00e1r H\u00fcgel) wurde eine der au\u00dferordentlichen Sehensw\u00fcrdigkeiten von S\u00e1toralja\u00fajhely errichtet, die selbst im Karpatenbecken ihresgleichen sucht: Der Denkmalkomplex Ungarischer Kreuzweg ragt weit \u00fcber die Stadt hinaus und liegt entlang dem zu ihr f\u00fchrenden Weg. Von den Felsen hinter der Sankt Stephansged\u00e4chtniskapelle aus er\u00f6ffnet sich ein wundervolles Panorama auf die S\u00e1toros H\u00fcgel, die umliegenden Weinplantagen sowie die wilden W\u00e4lder des Zempl\u00e9n Gebirges. <\/p>\n\n

Das andere Ende der Br\u00fccke beginnt am V\u00e1rhegy (Burgh\u00fcgel), auf dem die Ruinen der Burg von S\u00e1toralja\u00fajhely erkundet werden k\u00f6nnen. Das 2020 eingeweihte Burg-Besucherzentrum am Fu\u00dfe der Burg bietet den Besuchern einen modernen, zeitgem\u00e4\u00dfen Einstiegspunkt, wo sie mithilfe der neusten digitalen Technologien und anhand der historischen Rekonstruktionen die Verbindung zwischen Vergangenheit und Gegenwart erforschen und somit Teil eines einzigartigen historischen Erlebnisses werden k\u00f6nnen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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